Em 23 de agosto de 2021, pouco após a saída de Ponta Delgada, o chefe de máquinas da MARIA LEONTINA foi encontrado caído e com espasmos no refeitório. Um tripulante que se aproximou sentiu choques elétricos nos pés e recuou, tendo o disjuntor disparado. Foram realizadas manobras de reanimação e solicitada assistência. A vítima foi evacuada para o hospital, onde morreu dois dias depois. A inspeção identificou tomadas queimadas colocadas a menos de 50 cm do convés e entrada de água do mar por uma vigia aberta.
No safety recommendations were issued following assessment of the corrective improvements implemented aboard.
Instalações elétricas em zonas suscetíveis à entrada de água devem estar elevadas, protegidas e em bom estado; vigias e aberturas devem permanecer fechadas quando o embarque de água for possível; disjuntores, quadros, tomadas e ligações devem ser inspecionados após qualquer indício de humidade ou choque elétrico; quem sentir corrente elétrica deve afastar-se e cortar a alimentação antes de prestar auxílio; as medidas corretivas devem incluir a origem da entrada de água e não apenas os componentes queimados.