MSC IRENE Acidente Marítimo Muito Grave
Embarcação: MSC IRENE
Registo GAMA: 2013-045
Data da ocorrência acidental: 04-04-2013
Circulado em: 09-10-2013
Homologado em: 14-11-2013
Tipo de Acidente: Breakage, bursting, splitting, slipping, fall, collapse of Material Agent - Slip, fall, collapse of Material Agent - from below (dragging the victim down)
Sumário
Em 4 de abril de 2013, durante o carregamento de contentores no Terminal XXI, em Sines, um portaló deslocou-se na plataforma transversal para confirmar o alinhamento de um contentor no fundo do porão. Uma cancela de segurança permanecia aberta e sem o pino de segurança colocado. O trabalhador, concentrado na operação, terá tentado apoiar-se na proteção que julgava fechada e caiu cerca de 30 metros no porão, morrendo. Não utilizava arnês, então não obrigatório, e o navio não tinha sido previamente inspecionado pela equipa de segurança.
Recomendações de segurança
SR01-2013/045, à PSA Sines:
Avaliar a garantia da presença de, pelo menos, um técnico de segurança e saúde no trabalho durante o período compreendido entre as 00:00 e as 08:00.
SR02-2013/045, à PSA Sines:
Avaliar a revisão das políticas de segurança, tornando obrigatória a utilização de arnês de segurança nos trabalhos em altura a bordo de navios.
SR03-2013/045, à ACT e às inspeções regionais do trabalho:
Avaliar o planeamento de ações anuais de inspeção e fiscalização dos trabalhos em altura a bordo de navios nos portos portugueses, incluindo a utilização correta de arneses de segurança.
Lições aprendidas
As cancelas abertas para movimentar tampas devem ser imediatamente fechadas e bloqueadas com o respetivo pino o estado das proteções coletivas deve ser confirmado antes de reiniciar a carga o arnês deve ser utilizado sempre que exista risco de queda em altura navios novos também exigem inspeção prévia de segurança deve existir cobertura de segurança e saúde no trabalho durante todo o período operacional, incluindo o turno noturno a concentração na carga não pode substituir a verificação física da barreira.