POR DEUS AJUDADO Acidente Marítimo Muito Grave
Embarcação: POR DEUS AJUDADO
Registo GAMA: 2013-094
Data da ocorrência acidental: 03-06-2013
Circulado em: 22-04-2014
Homologado em: 27-05-2014
Tipo de Acidente: Alagamento
Sumário
Em 3 de junho de 2013, durante a alagem de redes ao largo de Aveiro, a embarcação POR DEUS AJUDADO adornou rapidamente a estibordo e cambonou. Uma fuga em dois furos de cerca de 2 mm numa tubagem de latão aluminado do circuito aberto de refrigeração permitiu o alagamento progressivo da casa da máquina durante um período sem vigia. O efeito de superfície livre reduziu a estabilidade e uma vaga desencadeou a viragem. Cinco tripulantes foram resgatados e um morreu. O alarme de alagamento não produziu aviso eficaz.
Recomendações de segurança
SR01-2013/094, ao armador:
Avaliar a implementação de um procedimento escrito que assegure um serviço de quartos eficaz na casa das máquinas em todas as embarcações da frota.
SR02-2013/094, ao armador:
Avaliar a reparação ou instalação de alarmes de alagamento na casa das máquinas que emitam avisos sonoros e visuais eficazes.
SR03-2013/094, ao armador:
Avaliar a formação de todas as tripulações da frota através da realização de exercícios de resposta a alagamento, incluindo a utilização de coletes salva-vidas e a distribuição segura de cargas e pessoas a bordo.
SR04-2013/094, à Sociedade Vítor, Lda. e à Baudouin:
Avaliar a emissão imediata de orientações aos clientes que utilizem sistemas de arrefecimento semelhantes, recomendando a substituição das tubagens de latão-alumínio, latão-amarelo, latão-vermelho e cuproníquel por materiais com maior resistência à corrosão, como o aço inoxidável AISI 316.
SR05-2013/094, às mesmas entidades:
Avaliar a disponibilização de manuais de manutenção preventiva e de reparação para sistemas de arrefecimento de circuito aberto, incluindo métodos aprovados para reparações por soldadura.
Lições aprendidas
A casa da máquina deve ser vigiada a intervalos definidos e registados os alarmes de alagamento devem produzir aviso sonoro e visual efetivo e ser ensaiados regularmente tubagens do circuito de água do mar exigem seleção de materiais compatíveis, controlo de corrosão e substituição preventiva uma reparação localizada não elimina a necessidade de inspecionar toda a linha o efeito de superfície livre pode reduzir rapidamente a estabilidade carga e pessoas devem ser distribuídas de forma equilibrada a tripulação deve treinar a resposta a alagamento e envergar colete salva-vidas durante operações de risco.